Airbus A380
Airbus A380
Charakteristisch an Der Konstruktion ist der ovale Rumpfquerschnitt, der den Einbau von zwei durchgehenden Passagierdecks mit jeweils zwei Mittelgängen erlaubt.
Doch nicht nur dire pure Größe und die Sitzplatzkapazität war ein entscheidendes Verkaufargument; der A380 sollte sich auch mit günstigern Betriebskosten als jeder andere Großraumflugzeug betreiben lassen.
Der A380 wird von vier Triebwerken angetrieben, den größten Triebwerken, die je für ein Passagierflugzeug gebaut wurden. Sie arbeiten - wie man sich bereits auf flugschauen überzeugen konnte - erstaunlich leise. Nur die inneren Triebwerke sind mit Schubumkehr ausgestattet; so kann der A380 auch auf schmalen Pisten landen, ohne mit den äußeren Triebwerken Schmutz aufzuwirbeln und Beschädigungen zu riskieren.
DER LANGE WEG ZUM A380
1970 Airbus wird gegründet
1991 Erste Sondierungsgespräche mit führenden Airlines über die Anforderungen an einem möglichen Superjumbo mit der Arbeitsbezeichung A3XX.
Jan 93 Boeing erklärt, die Firma würde gerne ein "sehr großes Flugzeug" in Zusammenarbeit mit Aerospatiale, Daimler-Benz Aerospace Airbus, Construcciones Aeronauticas und British Aerospace bauen. an
Jun 93 Als Boeing allerdings zu einem kleineren Flugzeug tendiert, entschließen sich die Aribus-Parnter zu dem Super-Jumbo-Projekt.
1996 Die "Airbus Large Aircraft Divison" wird gegründet.
2000 Kommerzieller Programmstart des A3XX, aus dem später A380 wird.
2001 Das Airbus-Konsortium wird zu einer integrierten Firma, die die vier Partner in Frankreich, Deutschland, Spanien und England einbezieht.
2002 Die Arbeit an den Komponenten beginnt.
Feb 04 Die ersten Triebwerke von Rolls-Royce werden nach Toulouse geliefert.
Apr 04 Auf den wichtigsten Flughäfen der Welt beginnen Vorbereitung und bauliche Veränderungen, um den Super-Jombo abfertigen zu können.
Mai 04 Der Zusammenbau beginnt in Toulouse.
Dez 04 EADS gibt bekannt, dass das Projekt 1,5 Milliarden Euro teurer wird als geplant.
Jan 05 Airbus und Boeing legen ihren Streit über angeblich unfaire Wettbewerbsbedingungen un staatlichen Zuschüsse bei.
27. Apr 05 Jungfernflug in Toulouse. Es folgen Testflüge während den folgenden zwölf Monaten.
Jun 05 Airbus gibt ein Verzögerung von einem halben Jahr bekannt.
Mrz 06 Erfolgreicher Evakuierungstest. 870 Insassen verlassen das Flugzeug innerhalb von 80 Sekunden, obwohl die Hälfte der Ausgänge blockiert waren.
Jul 06 Airbus gibt eine weitere Verzögerung von 6 Monaten bekannt.
Okt 06 Airbus gibt nun eine weitere Verzögerung des Liefertermins bekannt: 12 Monate. Insgesamt liegt nun das Projekt 20 Monate hinter dem Zeitplan.
OKT 07: Singapore Airlines übernimmt den ersten A380.
the B787 shall have larger windows than all other airplans? |
